2008년 모나코 그랑프리

3. 연습 주행

4. 예선

2008년 모나코 그랑프리 예선은 세 부분으로 나뉘어 진행되었다. 첫 번째 세션에서는 16위 이하의 차들이 탈락했고, 두 번째 세션에서 상위 10대의 차들이 최종 세션에 진출하여 결승 그리드 포지션을 결정했다. 최종 세션에 진출하지 못한 차들은 결승 전에 연료를 다시 채울 수 있었지만, 최종 세션에 참가하는 차들은 그럴 수 없었기 때문에 이전 예선 세션보다 더 많은 연료를 싣고 경주에 임했다.^[16]

펠리페 마사는 1:15.787의 기록으로 시즌 세 번째 폴 포지션을 차지했으며, 팀 동료 키미 라이코넨이 2위를 기록하며 페라리가 앞줄을 차지했다.^[24] 루이스 해밀턴은 마사의 기록보다 0.052초 늦은 기록으로 3위를 차지했다.^[25] 헤이키 코발라이넨은 로베르트 쿠비차를 제치고 4위를 차지했는데, 쿠비차는 마지막 랩에서 타이어를 데우는 데 어려움을 겪었다.^[23]

니코 로스베르크는 6위를 차지했고, 페르난도 알론소, 야르노 트룰리, 마크 웨버가 그 뒤를 이었다.^[25][26] 웨버의 팀 동료 데이비드 쿨사드는 두 번째 세션에서 장벽에 부딪히는 사고를 당했다.^[27] 쿨사드는 부상을 입지 않았지만, 이 사고와 옐로 플래그 발령으로 인해 많은 드라이버들이 마지막 플라잉 랩을 할 기회를 잃었다.^[25]

혼다의 젠슨 버튼은 토요타의 티모 글록 뒤인 12위를 차지했는데, 그는 마지막 랩을 준비했지만, 혼란으로 인해 제대로 된 성적을 내지 못했다고 말했다.^[23] BMW 자우버의 닉 하이펠트는 팀 동료와 비슷한 타이어 문제로 13위를 기록했고, 윌리엄스의 나카지마 카즈키와 혼다의 후벵스 바히케우가 그 뒤를 이었다.^[23]

르노의 넬슨 피케 주니어는 17위, 토로 로쏘의 세바스티안 베텔은 18위를 기록했지만 기어 박스 페널티로 인해 19위로 밀려났다.^[24] 포스 인디아의 아드리안 수틸과 잔카를로 피시켈라가 가장 느린 기록을 냈고, 피시켈라는 오전 연습 후 기어 박스를 교체한 페널티로 인해 그리드 20위에서 출발했다.^[27]

4. 1. 예선 결과

• 데이비드 쿨사드, 세바스티안 베텔, 잔카를로 피시켈라는 기어 박스 교체로 인해 각각 5 그리드 페널티를 받았다.^[24]

5. 결승

일요일 아침, 잦은 소나기로 인해 트랙은 미끄러웠고, 레이스 시작 20분 전에 다시 비가 내려 팀들은 타이어 선택을 최대한 늦춰야 했다. 대부분의 드라이버들은 표준 레인 타이어를 선택했고, 넬슨 피케 주니어만이 익스트림 레인 타이어로 레이스를 시작했다.^[31] 헤이키 코발라이넨은 엔진 스톨로 포메이션 랩을 시작하지 못하고 피트 레인에서 출발해야 했다.^[32]

펠리페 마사는 선두를 유지한 반면, 루이스 해밀턴은 피트 레인 출구를 이용하여 키미 라이코넨을 추월하며 2위로 올라섰다.^[30] 로베르트 쿠비차가 4위를 차지했고, 페르난도 알론소는 니코 로즈버그를 추월하여 5위로 올라섰으나, 로즈버그는 헤어핀에서 알론소와 접촉하여 프런트 윙을 교체해야 했다.^[33][34]

6랩에서 해밀턴은 타이어 펑크로 피트 스톱을 했지만, 맥라렌 정비팀의 전략적인 연료 공급으로 5위로 복귀했다.^[35][34] 알론소 역시 비슷한 사고를 겪고 피트 스톱을 한 후 7위로 복귀했다.^[32]

8랩에 데이비드 쿨사드와 세바스티앙 부르데의 충돌로 세이프티 카가 투입되었다.^[32] 세이프티 카 상황이 해제된 후, 라이코넨은 타이어 미장착으로 드라이브 스루 페널티를 받아 4위로 밀려났다.^[30] 마사는 트랙에서 미끄러졌지만, 2위를 유지했고, 쿠비카가 잠시 선두를 차지했다.^[30]

트랙이 마르면서 해밀턴은 54랩에 드라이 타이어로 교체하는 전략적인 피트 스톱을 했고, 마사보다 13초 앞선 채로 복귀했다.^[32] 62랩에 로즈버그의 충돌로 두 번째 세이프티 카가 투입되었다.^[33][35]

아드리안 수틸은 뛰어난 레이스를 펼치며 4위까지 올라섰지만, 68랩에 라이코넨과의 충돌로 리타이어했다.^[36][32] 라이코넨은 9위로 밀려났다.^[36]

초반 랩의 느린 속도로 인해 레이스는 76랩으로 단축되었다.^[32] 해밀턴은 마지막 랩에서 펑크를 겪었음에도 불구하고 모나코에서의 첫 승리를 차지했다.^[34] 쿠비카와 마사가 각각 2위와 3위를 기록했다.^[3] 세바스티안 페텔은 5위를 차지하며 토로 로소 STR3의 데뷔 레이스에서 포인트를 획득했다.^[3]

5. 1. 결승 결과

6. 레이스 후 순위

이번 레이스 결과 루이스 해밀턴이 드라이버 챔피언십 선두로 올라섰고, 페라리는 컨스트럭터 챔피언십 선두를 유지했다.^[5][48]

레이스 전 드라이버 챔피언십 순위는 키미 라이코넨(35점), 펠리페 마사(28점), 루이스 해밀턴(28점, 마사보다 1승 적음), 로베르트 쿠비차(24점), 닉 하이펠트(20점) 순이었다.^[5]

컨스트럭터 챔피언십에서는 페라리가 63점으로 선두였고, BMW 자우버(19점 차), 맥라렌(21점 차)이 뒤를 이었다.^[5]

6. 1. 드라이버 챔피언십 순위

+/−	순위	드라이버	점수
2	1	루이스 해밀턴	38
1	2	키미 라이코넨	35
-- 1	3	펠리페 마사	34
	4	로베르트 쿠비차	32
--	5	닉 하이펠트	20
Source:[5][48]

• '''참고''': 드라이버 순위는 상위 5위까지만 포함되어 있습니다.

6. 2. 컨스트럭터 챔피언십 순위

• '''참고''': 컨스트럭터 순위는 상위 5위까지만 포함되어 있습니다.

참조

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_[2] 웹사이트 Grand Prix of Monaco http://www.fia.com/e[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2008-05-25
_[3] 웹사이트 Race Classification http://www.fia.com/e[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2008-05-25
_[4] 서적 Autocourse 2008–2009 CMG Publishing 2008-12-01
_[5] 서적 The Official ITV Sport Guide: Grand Prix 2009 https://archive.org/[...] Carlton Books
_[6] 웹사이트 Bahrain GP – Sunday – Race Report: Massa on his own http://www.grandprix[...] Inside F1, Inc 2008-04-06
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_[44] 뉴스 Stewards take no action on Raikkonen crash http://www.autosport[...] Haymarket Publishing 2008-05-25
_[45] 뉴스 Sutil reprimanded for passing under yellow http://www.autosport[...] Haymarket Publishing 2008-05-25
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